Ensemble de suspension/amortisseur COILOVER DGR 30 niveaux pour AUDI Q3 2011-2017

  

999AUTOSHOP N'EST PAS une entreprise "EN LIGNE UNIQUEMENT", NOUS AVONS UN SHOWROOM/ATELIER À SYDNEY + BRISBANE EN AUSTRALIE, NOUS POUVONS TOUJOURS AIDER NOS CLIENTS POUR L'INSTALLATION OU TOUTE ASSISTANCE ! DGR COILOVERS - KIT D'AMORTISSEURS DE QUALITÉ SUPÉRIEURE / SPORTS RACING.

KIT DE SUSPENSION HAUTE PERFORMANCE DGR. Caractéristiques et spécifications de l'ensemble de suspension. 30 niveaux d'ajustement de l'amortissement. Tube d'absorbeur entièrement fileté pour un réglage indépendant de la hauteur.

Bobines en acier durable et résistant à froid SAE9254 et traitées thermiquement. Roulements sphériques d'origine japonaise KOYO. Joints d'huile japonais NOK.

Huile d'amortisseur italienne IP de haute qualité. Les bagues de verrouillage sont en fonte de haute qualité et le support inférieur est en aluminium léger. Trou de boulon de carrossage allongé pour un réglage du carrossage sans besoin de vis et de boulons spéciaux.

Basée à Taïwan et équipée de machines CNC internes et d'équipements d'entreposage, l'ensemble du processus, de la chaîne de montage au service de livraison, est rapide et coordonné. L'équipe de recherche et développement teste et éprouve depuis des années des systèmes de suspension et des pièces pour pouvoir analyser et configurer de manière systématique des applications optimales sur une large gamme de conditions routières. Ils ont développé une série de systèmes de suspension offrant d'excellentes performances et un confort de conduite, ainsi que des amortisseurs diversifiés pour différents modèles et marques. Pour garantir l'excellence du produit, des performances de conduite ultimes et une durabilité inégalée, DGR a effectué de nombreux tests, étapes de planification et de fabrication avant la distribution mondiale. Les amortisseurs permettent aux conducteurs de bénéficier d'un plaisir de conduite incroyablement amélioré sans compromettre la sécurité. Nous croyons que la qualité de l'amortissement et le niveau de contrôle offerts par les amortisseurs DGR dépassent ceux de tout autre produit comparable de sa gamme, et il est proposé à un prix compétitif pour tous les modèles et marques. Les amortisseurs DGR ont pour objectif de trouver un équilibre entre performance et rentabilité. Les amortisseurs DGR sont disponibles dans les catégories "Street" et "Race/Track", adaptées à différents types d'utilisateurs sur route. Ils offrent un amortissement plus léger et un taux de ressort plus bas pour une conduite plus souple, ainsi que la stabilité lors de la négociation de virages.

Ils prennent en compte à la fois la conduite et le confort pour convenir à une utilisation quotidienne. Voici les caractéristiques et spécifications de l'ensemble d'amortisseurs. Huile de fourche de haute qualité IP. Les bagues de verrouillage sont en fonte de haute rigidité et le support inférieur est en aluminium léger. Support supérieur en aluminium avec rotule pour un réglage du carrossage (en option sur la plupart des applications McPherson uniquement).

Amortisseur monotube de haute qualité. DGR utilise un amortisseur monotube très respecté et éprouvé, associé à des composants de haute qualité qui ont été soumis à de nombreux tests rigoureux et à des processus de fabrication coûteux. Cette conception est reconnue dans le monde entier pour ses performances inégalées et est utilisée en tant qu'application OEM dans certaines performances haut de gamme. Le monotube utilise un seul tube externe et l'huile et le gaz sont séparés par un piston libre, qui place l'huile en haut et le gaz en bas. L'amortisseur utilise un grand piston flottant qui déplace plus d'huile, créant un débit plus important à travers les valves que le plus petit piston à double tube, ce qui rend l'amortisseur beaucoup plus sensible aux petits mouvements de suspension.

Le débit élevé permet également d'obtenir une répétabilité accrue et permet d'obtenir un contrôle précis de la force d'amortissement. La conception mono-tube permet également à la chaleur de l'huile de se transférer directement à la surface extérieure du corps de l'amortisseur, qui est en contact direct avec l'air de refroidissement, où elle peut se dissiper de manière plus efficace. Cela réduit la décoloration induite par la chaleur, permettant à l'amortisseur de conserver toutes ses caractéristiques d'amortissement lorsque la température augmente. 30 niveaux d'amortissement entièrement réglables.

Les amortisseurs DGR offrent d'excellentes performances polyvalentes, une durabilité et un confort de conduite sur toutes les conditions routières. Avec 30 niveaux d'ajustement de l'amortissement, ils combinent à la fois la compression et le rebond en un seul réglage pour plus de simplicité et de facilité d'utilisation. L'amortisseur peut être facilement ajusté via un bouton situé sur le support de l'amortisseur. Des ajustements simples peuvent être effectués pour s'adapter à votre style de conduite et au niveau de confort désiré. Cela vous permet de régler un amortissement souple pour votre conduite quotidienne et de passer à un amortissement dur pour les journées sur circuit. Réglage de hauteur indépendant à deux voies. L'amortisseur DGR utilise un corps de tube fileté associé à un support inférieur réglable, offrant un réglage indépendant de la hauteur. Cela signifie qu'une large gamme de réglage de hauteur est disponible sans affecter la précharge du ressort ou la longueur de course de l'amortisseur. Cela permet des changements significatifs de hauteur de conduite sans sacrifier la course de l'amortisseur ou le confort de conduite.

Ainsi, quelle que soit la hauteur réglée, vous bénéficierez des performances optimales de l'amortisseur. Vous pouvez rehausser votre voiture jusqu'à la hauteur d'origine pour un aspect OEM.

Sinon, vous pouvez abaisser votre voiture au maximum pour un look agressif sur circuit, ce qui abaisse également votre centre de gravité. La disponibilité des pièces de rechange est essentielle et impérative pour un fonctionnement continu. De plus, toutes les pièces fonctionnelles sont réparables. Cependant, un tel service n'est généralement pas recommandé car le coût engendré n'excède pas les avantages techniques qu'il procure. Si la rentabilité est bien évaluée, remplacer une pièce neuve sera une option plus efficace et économique. Le taux de ressort et la force d'amortissement des amortisseurs DGR ne seront pas les mêmes que les spécifications d'usine d'origine du véhicule. Lors de l'utilisation des amortisseurs DGR, veuillez respecter les lois et réglementations locales concernant la modification des amortisseurs. Les amortisseurs sont remplis d'azote hautement compressé. À tenir éloigné du feu. Ne pas démonter les amortisseurs. DGR n'est pas responsable de tout problème ou accident résultant du démontage. Les amortisseurs DGR sont divisés en deux catégories, sport et course. Les ressorts inclus avec les amortisseurs DGR sont fabriqués en acier SAE9254 de haute qualité, qui est extrêmement résistant à la déformation et offre une excellente rigidité et une longue durée de vie. Contrairement aux amortisseurs d'origine fixes de l'usine, les conducteurs peuvent ajuster le coefficient d'amortissement.

L'huile de cylindre utilisée dans les amortisseurs DGR est de meilleure qualité que l'huile standard d'usine. Lorsque vous rencontrez des nids-de-poule ou des bosses sur la route, les amortisseurs DGR réduiront les chocs et éviteront la sensation de rebond due à d'excellentes qualités d'amortissement.

Le niveau d'amortissement d'origine des amortisseurs sera réglé à 30 par l'usine. Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre vers H pour une conduite plus dure. Tournez le bouton dans le sens antihoraire vers S pour une conduite plus souple. Les amortisseurs sont réglés sur le coefficient d'amortissement le plus doux en usine, pour ajuster le niveau d'amortissement souhaité, suivez les étapes 2 et 3.

Ajustez le niveau d'amortissement des amortisseurs gauche et droit avec le même facteur.