Kit de suspension sportive complet DGR 30 niveaux ADJ. COILOVER adapté pour AUDI Q5 2008-2017.

  

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KIT DE SUSPENSION HAUTE PERFORMANCE DGR. Caractéristiques et spécifications de l'ensemble de suspension.

30 niveaux d'ajustement de l'amortissement. Tube d'amortisseur fileté complet pour un réglage indépendant de la hauteur. Bobines en acier résistant à la traction à froid SAE9254 et traitées thermiquement. Roulement sphérique japonais KOYO authentique. Joints d'huile japonais NOK.

Huile d'amortisseur IP italienne de haute qualité. Les bagues de verrouillage sont en fonte de haute qualité et le support inférieur est en matériau léger en aluminium. Trou de boulon de carrossage allongé pour un réglage du carrossage sans avoir besoin de vis et de boulons de carrossage spéciaux.

Basée à Taïwan et dotée de machines CNC internes et d'équipements d'entreposage, l'entreprise assure un processus rapide et coordonné, de la ligne d'assemblage au service de livraison. L'équipe de recherche et développement a testé et essayé des systèmes de suspension et des pièces pendant des années afin d'analyser de manière systématique et de mettre en place des applications optimales pour des conditions routières variées.

Ils ont développé une série de systèmes de suspension offrant d'excellentes performances et un grand confort de conduite, ainsi que des amortisseurs diversifiés pour différents modèles et marques de voitures. Afin de garantir l'excellence du produit, des performances de conduite ultimes et une durabilité inégalée, DGR a effectué de nombreux tests, des phases de planification et de fabrication avant la distribution mondiale. Les amortisseurs permettent aux conducteurs de ressentir un plaisir de conduite incroyablement amélioré sans compromettre la sécurité. Nous pensons que la qualité d'amortissement et le niveau de contrôle offerts par les amortisseurs DGR dépassent ceux de tout autre produit comparable de sa gamme, et ils sont proposés à un prix compétitif pour tous les modèles et toutes les marques. Les amortisseurs DGR sont conçus pour trouver un équilibre entre performance et rentabilité.

Les amortisseurs DGR sont disponibles en versions route et piste/course, adaptés à différents types d'utilisateurs sur route. Ils offrent un amortissement plus léger et un taux de ressort plus bas pour une conduite plus souple, et offrent les avantages de la stabilité dans les virages.

Ils combinent à la fois la conduite et le confort pour les conducteurs du quotidien. Voici les caractéristiques et spécifications de l'ensemble d'amortisseurs. Huile de fourche de haute qualité IP. Les bagues de verrouillage sont en fonte de haute rigidité et le support inférieur est en matériau léger en aluminium. Support supérieur en aluminium avec rotule de carrossage réglable (optionnel sur la plupart des applications McPherson uniquement).

Amortisseur monotube de haute qualité. DGR utilise une conception d'amortisseur monotube très respectée et éprouvée, combinée à des composants de haute qualité qui ont été soumis à de nombreux tests rigoureux et processus de fabrication coûteux. Cette conception est reconnue dans le monde entier pour ses performances inégalées et est utilisée en tant qu'application d'amortisseur d'origine dans certaines performances haut de gamme.

Le monotube utilise un seul tube externe et l'huile et le gaz sont séparés par un piston libre, ce qui met l'huile en haut et le gaz en bas. L'amortisseur utilise un grand piston flottant qui déplace plus d'huile, créant un débit plus important à travers les valves que le plus petit piston à double tube, ce qui rend l'amortisseur beaucoup plus sensible aux petits mouvements de suspension. Le débit élevé permet également une répétabilité et permet d'obtenir un contrôle précis de la force d'amortissement. La conception monotube permet également à la chaleur de l'huile de se transférer directement à la surface extérieure du corps de l'amortisseur, qui est en contact direct avec l'air de refroidissement où elle peut se dissiper de manière plus efficace. Cela réduit l'affaiblissement thermique, permettant à l'amortisseur de conserver ses caractéristiques d'amortissement complètes lorsque la température augmente.

Amortisseur entièrement réglable sur 30 niveaux. Les amortisseurs DGR offrent d'excellentes performances polyvalentes, une durabilité et un confort de conduite sur toutes les conditions routières.

Avec ses 30 niveaux d'ajustement de l'amortissement, il combine à la fois la détente et la compression en un seul réglage pour une simplicité et une facilité d'utilisation. L'amortisseur peut être facilement évalué et ajusté via un bouton situé en haut du support de l'amortisseur. Des ajustements simples peuvent être effectués pour s'adapter à votre style de conduite et à votre niveau de confort souhaité. Cela vous permet de régler l'amortissement souple pour votre conduite quotidienne et de passer à un amortissement dur pour les journées sur piste. Réglage de la hauteur indépendant à deux voies.

L'amortisseur DGR utilise un corps de tube fileté associé à un support inférieur réglable, offrant un réglage indépendant de la hauteur. Cela signifie qu'une large gamme de réglages de hauteur est disponible sans affecter la précharge du ressort ou la course de l'amortisseur. Cela permet des changements significatifs de hauteur de conduite sans sacrifier la course de l'amortisseur ou le confort de conduite. Ainsi, quelle que soit la hauteur réglée, vous bénéficierez des performances optimales de l'amortisseur.

Vous pouvez relever votre voiture à la hauteur d'origine pour un aspect OEM. Sinon, vous pouvez abaisser votre voiture au maximum pour un look agressif sur circuit, ce qui abaisse également votre centre de gravité.

La disponibilité des pièces de rechange est essentielle et impérative pour un fonctionnement continu. De plus, toutes les pièces fonctionnelles sont réparables. Cependant, un tel service n'est généralement pas recommandé car le coût engendré ne dépasse pas l'avantage technique obtenu. Si la rentabilité est bien évaluée, le remplacement d'une pièce neuve sera une option plus efficace et économique. Le taux de ressort et la force d'amortissement des amortisseurs DGR ne seront pas les mêmes que les spécifications d'usine d'origine du véhicule.

Lors de l'utilisation des amortisseurs DGR, veuillez respecter les lois et réglementations locales concernant la modification des amortisseurs. Les amortisseurs sont remplis d'azote fortement comprimé. Ne démontez pas les amortisseurs. DGR n'est pas responsable des défaillances de produits ou des accidents résultant du démontage. Les amortisseurs DGR sont divisés en deux catégories, sport et course.

Les ressorts inclus avec les amortisseurs DGR sont fabriqués en acier SAE9254 de haute qualité, qui est extrêmement résistant à la déformation et offre une excellente rigidité et une longue durée de vie. Contrairement aux amortisseurs d'origine fixes de l'usine, les conducteurs peuvent ajuster le coefficient d'amortissement. L'huile de cylindre utilisée dans les amortisseurs DGR est de meilleure qualité que l'huile standard d'usine. Lorsque vous rencontrez des nids-de-poule ou des bosses sur la route, les amortisseurs DGR réduiront les chocs et empêcheront la sensation de rebond secondaire grâce à leurs excellentes qualités de suppression des rebonds. Le niveau d'amortissement d'origine des amortisseurs est réglé à 30 par l'usine.

Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre vers H pour une conduite plus dure. Tournez le bouton dans le sens inverse des aiguilles d'une montre vers S pour une conduite plus douce. Les amortisseurs sont réglés sur le coefficient d'amortissement le plus doux en usine, pour ajuster le niveau d'amortissement souhaité, suivez les étapes 2 et 3.